the absurdity of the absurds?

i recall her entry about jakarta's traffic in her blog when i read one article in kompas.com about it.
personally i am not using private vehicle, but sometimes i see the three-in-one program in jakarta as one weird funny thing.

three-in-one: a program conducted by local authorities of our beloved city jakarta that applied for every car in jakarta on certain hours in certain places should has at least three passengers. or else.

this is some quote for carrot's blog:

Komentar saya? Cukup satu kata: absurd. Coba pikir, berapa banyak pekerja di kawasan Kuningan? Ribuan? Jutaan mungkin. Jalanan macet? Tidak heran, apalagi sekarang Jalan Rasuna Said dipotong 1 jalur untuk Bus Transjakarta! Ditengah kemacetan itu, masuk akal jika jalan tol menjadi alternatif. Tapi apa yang terjadi? Oleh Pemerintah DKI Jakarta sepotong jalan untuk menuju ke pintu tol dari arah Kuningan ditetapkan sebagai kawasan 3 in 1.

Sekarang saya tanya, tujuan jalan tol itu apa sih? Ya, sebagai jalan bebas hambatan. Jalan di luar macet, tapi untuk menuju jalan tol harus ditangkap. Logikanya kan sepotong jalan berjarak 100 meteran itu dibebaskan dari 3 in 1?

Bikin aturan kok ya minus perhitungan dan logika? Akibatnya sudah jelas: Jakarta jadi kota yang tidak nyaman.

well, my dear kelot, your question answered:

3 in 1 Tak Efektif: Disiapkan Jalur Komersial
link source

BALAI KOTA, WARTA KOTA- Gubernur DKI Sutiyoso tengah mengevaluasi pelaksanaan kawasan pengendalian lalu lintas atau three in one (3 in 1) yang berlaku di sejumlah jalan protokol di Jakarta.

Aturan yang mewajibkan setiap kendaraan mengangkut minimal tiga penumpang itu dinilai tak berjalan sesuai harapan. "Bukan diganti, tapi aturan yang tidak efektif kan harus dievaluasi. Kita cari tahu di mana permasalahannya, lalu dicari jalan keluarnya," ujar Sutiyoso kepada wartawan di Balai Kota DKI, Jalan Medan Merdeka Selatan, Jakarta Pusat, Selasa (21/11)...

so apparently the governor is evaluating the program. does this mean that three-in-one is ineffective? only bang yos knows it :grin:

...Pernyatan serupa juga disampaikan Sutiyoso usai penyerahan sertifikat ISO9001:2000 kepada Seksi Pelayanan BPKB Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, Kantor Samsat Jakarta Barat, dan Samsat Jakarta Timur, di Mapolda Metro Jaya...

a little bit OT (off topic): NJRIT. POLDA METRO DAPET ISO?!? GIMANA CERITA ITU HA? JAKARTA NAUJUBILAH SEMRAWUT PATING MBLONTANG GINI BISA DAPET ISO? wadoh wadoh...

Lemahnya kordinasi antara aparat Polda Metro Jaya dan Dinas Perhubungan (Dishub) DKI, juga menjadi persoalan yang harus dipecahkan. Pasalnya, tidak ada kejelasan mengenai kewenangan di antara dua instansi tersebut terkait penindakan pelanggaran. "Ada tumpang tindih dalam hal penindakan. Pernah petugas dishub menangkap pelaku pelanggaran, tapi oleh polisi dilepas. Hal-hal kayak gini kan harus dijernihkan," ujarnya.

nah itu dia. lha pelayanan masih kae gitu BISA DAPET ISO? ISO DARI MANA? DARI MARS?

Menurut Sutiyoso, pihaknya dalam waktu dekat akan segera menggelar rapat kordinasi dengan pihak Polda Metro Jaya dan dinas terkait guna membahas persoalan tersebut.

Pemprov DKI juga tengah mempersiapkan sebuah sistem baru pengendalian lalu lintas di Ibu Kota, melalui Electronic Road Pricing (ERP) di kawasan tertentu. Kendaraan yang melintas di jalur ERP wajib membayar atau menjadi jalur komersial. (dra/chi)

OK. great. we have what-so-called traffic free road (jalan tol) and now this one. hail to jakarta? :blank: